Trong hoạt động xuất nhập khẩu đường biển bằng container, việc kiểm soát các khoản chi phí phát sinh luôn là ưu tiên hàng đầu của các doanh nghiệp logistics. Trong đó, chi phí lưu bãi do chậm giải phóng hàng là rủi ro thường gặp nhất khiến ngân sách bị dội lên đáng kể. Việc hiểu rõ demurrage là gì cũng như cách phân biệt giữa Demurrage, Detention và Storage sẽ giúp doanh nghiệp chủ động lập kế hoạch giao nhận, tối ưu chi phí và hạn chế tối đa các khoản phạt phát sinh. Dưới đây là bài tổng hợp chi tiết từFinlogistics.
1. Demurrage là gì? Bản chất của phí Demurrage
Demurrage (thường viết tắt làDEM) là phí lưu container tại bãi cảng do hãng tàu thu từ chủ hàng (người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu).
Bản chất của phí Demurrage là khoản đền bù cho hãng tàu khi vỏ container bị giữ lại bãi cảng quá thời hạn quy định miễn phí (Free time), làm ảnh hưởng đến vòng quay khai thác container của hãng:
- Đối với hàng nhập khẩu: Phí DEM được tính từ thời điểm container được dỡ từ tàu xuống bãi cảng cho đến khi người nhận hàng (Consignee) hoàn tất thủ tục hải quan và kéo container ra khỏi cổng cảng.
- Đối với hàng xuất khẩu: Phí DEM được tính khi người giao hàng (Shipper) hạ container rỗng đã đóng hàng tại bãi cảng quá sớm so với ngày tàu chạy (ETD) quy định.
2. Phân biệt Demurrage (DEM), Detention (DET) và Storage Fee
Rất nhiều doanh nghiệp mới làm xuất nhập khẩu thường nhầm lẫn giữa 3 loại phí này. Bảng so sánh dưới đây sẽ giúp bạn phân biệt rõ ràng:
| Chỉ tiêu phân biệt | Demurrage (DEM) | Detention (DET) | Storage Fee |
| Bản chất | Phí lưu container tại bãi cảng | Phí lưu container tại kho riêng của chủ hàng | Phí lưu bãi chứa container |
| Đơn vị thu | Hãng tàu | Hãng tàu | Cảng / Bãi (Terminal) |
| Vị trí container | Đang nằm trong bãi cảng | Đã được kéo về kho của doanh nghiệp | Đang nằm trong bãi cảng |
| Mục đích thu | Tái sử dụng vỏ container | Bù đắp việc chậm trả vỏ rỗng | Thu cước sử dụng mặt bằng cảng |
Lưu ý: Hiện nay một số hãng tàu gộp chung thời gian miễn phí của DEM và DET thành một khoảng thời gian kết hợp (gọi làCombined DEM/DET free time).
3. Các nguyên nhân phổ biến khiến doanh nghiệp bị dính phí Demurrage
Doanh nghiệp thường phải chịu khoản phạt Demurrage do một số lý do sau:
- Chậm trễ chứng từ: Bộ chứng từ hải quan (Hóa đơn, Vận đơn, C/O, Giấy kiểm tra chuyên ngành…) bị sai sót thông tin, về chậm hơn so với lịch tàu cập bến.
- Vướng mắc thủ tục thông quan: Tờ khai hải quan bị phân vàoLuồng Đỏ (phải kiểm hóa thực tế), bị giữ hàng để tham vấn giá hoặc kiểm tra chuyên ngành kéo dài.
- Năng lực vận tải yếu: Đội xe kéo container (trucking) không đáp ứng kịp thời để rút hàng ra khỏi cảng đúng hạn Free time.
- Tranh chấp thương mại: Bất đồng về thanh toán giữa người mua và người bán khiến bộ vận đơn gốc (Original B/L) chưa được giải phóng.
4. Bí quyết giúp doanh nghiệp tối ưu và tránh bị phạt phí Demurrage
Để không rơi vào thế thụ động và bị phát sinh chi phí phạt Demurrage ngoài dự kiến, doanh nghiệp nên áp dụng các giải pháp sau:
- Đàm phán xin gia tăng Free time: Khi đàm phán hợp đồng mua bán hoặc book cước vận tải, hãy tích cực đàm phán với hãng tàu xin kéo dài thời gian miễn phí DEM/DET (thông thường từ 7 – 14 ngày tùy tuyến).
- Chuẩn bị chứng từ trước khi hàng cập cảng: Yêu cầu bên bán gửi trước bản nháp chứng từ (Draft B/L, Invoice, Packing List) để rà soát lỗi và chuẩn bị sẵn hồ sơ khai báo hải quan điện tử.
- Theo dõi sát sao lịch trình tàu (Vessel Tracking): Chủ động cập nhật ngày tàu cập (ETA) để thu xếp phương tiện vận tải và nhân lực giải phóng hàng ngay khi vừa thông quan.
- Hợp tác với đơn vị Đại lý Hải quan chuyên nghiệp: Sử dụng dịch vụ thông quan trọn gói của các công ty Logistics uy tín nhưFinlogistics để đảm bảo thời gian thông quan nhanh nhất.
5. Câu hỏi thường gặp (FAQ) về phí Demurrage
Câu 1: Phí Demurrage tính theo ngày làm việc hay tính cả ngày lễ, cuối tuần?
Thời gian miễn phí (Free time) thường chỉ tính ngày làm việc. Tuy nhiên, một khi đã vượt quá Free time và bị tính phí DEM, hãng tàu sẽ tính lũy tiến theo ngày lịch (bao gồm cả thứ Bảy, Chủ Nhật và ngày nghỉ lễ).
Câu 2: Doanh nghiệp có thể xin miễn giảm phí Demurrage không?
Rất khó. Hãng tàu chỉ xem xét giảm phí DEM trong các trường hợp bất khả kháng thiên tai, dịch bệnh, hoặc lỗi phát sinh trực tiếp do phía cảng/hãng tàu gây ra.
Câu 3: Ai là người trực tiếp chi trả phí Demurrage?
Đối với hàng nhập khẩu, người nhận hàng (Consignee) sẽ thanh toán cho hãng tàu trước khi lấy D/O hoặc khi làm thủ tục lấy hàng. Đối với hàng xuất, người gửi hàng (Shipper) sẽ thanh toán.
Câu 4: Mức phí Demurrage trung bình là bao nhiêu một ngày?
Mức phí DEM không cố định, phụ thuộc vào chính sách của từng hãng tàu, kích thước container (20ft, 40ft, container lạnh) và số ngày bị quá hạn (càng quá hạn nhiều ngày mức phí phạt/ngày càng tăng).
Câu 5: Finlogistics có hỗ trợ tư vấn hạn chế phí Demurrage cho doanh nghiệp không?
Có. Finlogistics hỗ trợ doanh nghiệp xin gia hạn Free time với hãng tàu, xử lý hồ sơ thông quan siêu tốc và điều phối xe kéo container giải phóng bãi nhanh chóng.
Kết luận
Hiểu rõdemurrage là gì cùng các quy định liên quan đến phí lưu bãi sẽ giúp doanh nghiệp chủ động kiểm soát quy trình vận tải, cắt giảm chi phí phát sinh không đáng có trong chuỗi cung ứng.
Nếu doanh nghiệp của bạn đang tìm kiếm giải pháp vận chuyển quốc tế tối ưu, đàm phán cước tàu ưu đãi và thông quan hàng hóa nhanh chóng, hãy liên hệ ngay vớiFinlogistics để được hỗ trợ trọn gói!
Thông tin liên hệ Finlogistics:
- Website: finlogistics.vn
- Hotline: (+84) 886 865 251 / (+84) 243 68 55555 (nhánh 1)
- Email: [email protected]
